Couleur
Disposition
Art mural Blueprint Bell 206A JetRanger
Production ouverte · Fabriquée sur commande
Un plan Blueprint technique, tracé au stylo, trait par trait, à l'encre réelle.
- ✓Fait sur mesure
- ✓Livraison gratuite — Canada seulement
- ✓Retours sous 14 jours
On remet ton texte exact à l'opérateur avant le traçage — 40 caractères max.
Paiement sécurisé via Stripe. Ta pièce est tracée après ta commande.
Un plan technique du Bell 206A JetRanger, tracé au stylo, trait par trait, sur papier 250 g/m², au format 11 × 17 po. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle, un passage à la fois. Au dos, un numéro de série et une date, tracés à l'encre UV dans le même passage que le dessin.
Le plan du JetRanger existe en fichier, partout. Ce qui n'existe pas partout, c'est un exemplaire dont on peut dire qui l'a tracé, où, quel jour, et sous quel numéro.
Bell a conçu le 206 pour remporter un concours de l'armée américaine visant un hélicoptère d'observation léger pendant la guerre du Vietnam, où il a été construit et piloté sous le nom d'OH-58 Kiowa. La version civile, le 206A JetRanger, a effectué son premier vol en 1966 et est entrée en service en 1967, transposant la stabilité et le faible coût d'exploitation de la cellule militaire vers un marché fait pour les écoles de pilotage, les exploitants de vols nolisés et les unités de presse et de police. Un seul turbomoteur Allison 250-C18A de 317 ch entraîne le rotor principal bipale et fait voler une machine qui croise à 190 km/h et parcourt 600 km avec un plein. Simple, fiable et peu coûteux à entretenir, le JetRanger est devenu l'un des hélicoptères civils les plus vendus jamais construits — Bell et ses licenciés en ont produit environ 3 700 exemplaires toutes versions confondues avant l'arrêt de la ligne en 2010. Ce plan technique capture la verrière bulle et la queue effilée qui le rendaient instantanément reconnaissable, des champs agricoles aux plateaux de tournage.
En un coup d'œil
- ◆1 turbomoteur Allison 250-C18A, 317 ch
- ◆Vitesse de croisière : 190 km/h
- ◆Rayon d'action : 600 km (373 mi)
- ◆1 pilote, jusqu'à 4 passagers
- ◆Dérivé du OH-58 Kiowa militaire
- ◆Environ 3 700 appareils construits toutes versions confondues
Chaque pièce est tracée physiquement par le robot de l'atelier, à Québec, avec des feutres Stabilo® et des encres Sakura® Gelly Roll sur papier 250 g/m² (120 lb) — trait par trait, jamais imprimée. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle. Le résultat est un fini tactile, tracé au stylo — jamais imprimé.
Spécifications
> FORMAT: Format tabloïd standard [11 x 17 po]
> SYSTÈME D'ENCRE: Feutre Stabilo® / Gelly Roll Sakura®
> SUPPORT: Papier haute densité 250 g/m² [120 lb]
> EXÉCUTION: Traçage vectoriel de précision
> DURÉE: ~1 à 1,5 h de traçage machine
> PRODUCTION: Ouverte · tracée après ta commande
> ORIGINE: Québec, Canada
Ce que fait le robot, ce que fait une personne
Le robot
- ◆exécute le fichier
- ◆trace
- ◆dépose l'encre
- ◆répète sans se fatiguer
Une personne
- ◆choisit l'avion
- ◆conçoit le tracé
- ◆décide quelles lignes disparaissent
- ◆règle la pression, la vitesse, la hauteur du stylo
- ◆surveille les heures
- ◆signe, numérote, emballe
Tracé par un robot. Conçu par une personne.
Inclus
Timelapse de production inclus — chaque commande · sans frais supplémentaires
Regarde ta pièce se tracer, trait par trait, par le robot de l'atelier. Un timelapse personnel de ta production est envoyé avec chaque commande — à partager, ou à garder comme trace de la création de ta pièce.
Signature cachée
Images réelles — une pièce de production précoce, sous lumière UV.
Une signature que seule la lumière UV révèle
Au dos de chaque pièce, dans la même passe que le dessin, on trace une signature invisible à la lumière normale — codeink.art, le nom et le numéro de série de la pièce, l'année, et Québec. Éclaire-la avec une lampe UV et elle s'illumine.
“Le rotor, c'est tout le dessin ici — un rotor principal bipale se réduit à presque rien vu de face, donc la vue du dessus doit porter à elle seule toute l'histoire de ce qui maintient cet appareil en l'air. Comparé à un sujet à voilure fixe, la silhouette d'un hélicoptère change à peine d'une élévation à l'autre, ce qui a rendu le choix de ce qu'il fallait retirer plus difficile, pas plus facile.”
Production ouverte, sans doublons
Chaque pièce JetRanger est tracée après ta commande — le stylo s'use différemment à chaque passage, la densité d'encre varie, et aucune ligne ne se referme exactement pareil. Rien n'est corrigé ni caché.
PARFAITEMENT imparfait.
Un vrai procédé, pas une imprimante
Chaque pièce est tracée physiquement, stylo sur papier, à Québec — regarde la machine travailler.
Voir le procédéRetours sous 14 jours
Les vrais défauts — dommage d'expédition, mauvaise couleur, lignes manquantes — sont remplacés gratuitement.
Lire la politiquePaiement sécurisé
Les paiements sont traités par Stripe. CodeInk.art ne voit ni ne conserve tes informations de carte.
Numérotée et signée
Un numéro de série unique et la date sont tracés au dos à l'encre UV — invisibles à l'œil nu, déposés dans le même passage que le dessin.
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Questions et réponses
Tout ce qu'il faut savoir
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