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Convair F-106 Delta Dart — Dark Series · Blanc — Portrait

Couleur

Disposition

Art mural Blueprint Convair F-106 Delta Dart

$99 CAD

Production ouverte · Fabriquée sur commande

Livraison gratuite — Canada seulement

Un plan Blueprint technique, tracé au stylo, trait par trait, à l'encre réelle.

  • ✓Fait sur mesure
  • ✓Livraison gratuite — Canada seulement
  • ✓Retours sous 14 jours

On remet ton texte exact à l'opérateur avant le traçage — 40 caractères max.

Paiement sécurisé via Stripe. Ta pièce est tracée après ta commande.

Un plan technique du Convair F-106 Delta Dart, tracé au stylo, trait par trait, sur papier 250 g/m², au format 11 × 17 po. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle, un passage à la fois. Au dos, un numéro de série et une date, tracés à l'encre UV dans le même passage que le dessin.

Le plan du F-106 existe en fichier, partout. Ce qui n'existe pas partout, c'est un exemplaire dont on peut dire qui l'a tracé, où, quel jour, et sous quel numéro.

Le Convair F-106 Delta Dart a été l'intercepteur tous-temps principal de l'US Air Force de 1959 à 1988, conçu pour intercepter les bombardiers soviétiques à vitesse supersonique grâce à son aile delta et un seul moteur Pratt & Whitney J75. Sa soute à armement interne pouvait loger l'AIR-2A Genie — une roquette non guidée à ogive nucléaire de 1,5 kilotonne, conçue pour détruire toute une formation de bombardiers en un seul tir. 340 exemplaires ont été construits. Le type a été retiré du service de la Garde nationale aérienne en 1988, et plusieurs cellules survivantes ont ensuite été converties en drones-cibles QF-106. Ce plan technique capture sa forme d'aile delta pure, une géométrie choisie pour la stabilité supersonique plutôt que pour la maniabilité.

En un coup d'œil

  • ◆Envergure de 38 pieds
  • ◆Poids en charge : 35 000 lb
  • ◆Premier vol le 26 décembre 1956
  • ◆340 construits pour l'USAF
  • ◆Emportait une roquette nucléaire air-air
  • ◆Retiré du service en 1988

Chaque pièce est tracée physiquement par le robot de l'atelier, à Québec, avec des feutres Stabilo® et des encres Sakura® Gelly Roll sur papier 250 g/m² (120 lb) — trait par trait, jamais imprimée. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle. Le résultat est un fini tactile, tracé au stylo — jamais imprimé.

Spécifications

codeink@robot:~$ ./specs --piece convair-f-106-delta-dart

> FORMAT: Format tabloïd standard [11 x 17 po]

> SYSTÈME D'ENCRE: Feutre Stabilo® / Gelly Roll Sakura®

> SUPPORT: Papier haute densité 250 g/m² [120 lb]

> EXÉCUTION: Traçage vectoriel de précision

> DURÉE: ~1 à 1,5 h de traçage machine

> PRODUCTION: Ouverte · tracée après ta commande

> ORIGINE: Québec, Canada

Ce que fait le robot, ce que fait une personne

Le robot

  • ◆exécute le fichier
  • ◆trace
  • ◆dépose l'encre
  • ◆répète sans se fatiguer

Une personne

  • ◆choisit l'avion
  • ◆conçoit le tracé
  • ◆décide quelles lignes disparaissent
  • ◆règle la pression, la vitesse, la hauteur du stylo
  • ◆surveille les heures
  • ◆signe, numérote, emballe

Tracé par un robot. Conçu par une personne.

Inclus

▶

Timelapse de production inclus — chaque commande · sans frais supplémentaires

Regarde ta pièce se tracer, trait par trait, par le robot de l'atelier. Un timelapse personnel de ta production est envoyé avec chaque commande — à partager, ou à garder comme trace de la création de ta pièce.

Signature cachée

La signature CodeInk qui brille sous lumière UV au dos d'une pièce tracée

Images réelles — une pièce de production précoce, sous lumière UV.

Une signature que seule la lumière UV révèle

Au dos de chaque pièce, dans la même passe que le dessin, on trace une signature invisible à la lumière normale — codeink.art, le nom et le numéro de série de la pièce, l'année, et Québec. Éclaire-la avec une lampe UV et elle s'illumine.

“Une aile delta pure n'a pas d'empennage horizontal — tout le bord de fuite fait double usage, comme aile et comme surface de contrôle. La dessiner veut dire qu'il n'y a pas de gouverne de profondeur séparée à simplifier ou à omettre; la forme elle-même est tout l'argument de la façon dont l'appareil vole.”

— Carlos, CodeInk.art, Québec

Production ouverte, sans doublons

Chaque pièce F-106 est tracée après ta commande — le stylo s'use différemment à chaque passage, la densité d'encre varie, et aucune ligne ne se referme exactement pareil. Rien n'est corrigé ni caché.

PARFAITEMENT imparfait.

Tu veux quelque chose comme ça, mais à toi ? Commander une pièce

codeink@robot:~$ ./faq --list▌

Questions et réponses

Tout ce qu'il faut savoir

CodeInk art n'est pas affilié à Convair, à General Dynamics, à l'United States Air Force, ni à leurs ayants droit respectifs, et n'est ni approuvé ni commandité par eux. Les désignations de type sont utilisées à des fins descriptives uniquement. Les marques et désignations mentionnées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.