Couleur
Art mural Blueprint Duquesne — Croiseur lourd de la Marine française
Production ouverte · Fabriquée sur commande
Un plan Blueprint technique, tracé au stylo, trait par trait, à l'encre réelle.
- ✓Fait sur mesure
- ✓Livraison gratuite — Canada seulement
- ✓Retours sous 14 jours
On remet ton texte exact à l'opérateur avant le traçage — 40 caractères max.
Paiement sécurisé via Stripe. Ta pièce est tracée après ta commande.
Un plan technique du Duquesne, tracé au stylo, trait par trait, sur papier 250 g/m², au format 11 x 17 po (27,9 x 43,2 cm). Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle, trait après trait.
Le Duquesne existe comme photo et comme fiche technique, partout — un dessin que n'importe qui peut faire apparaître sur un écran. Ce qui n'existe pas partout, c'est un exemplaire qui peut dire qui l'a tracé, où, et sous quel numéro de série.
Le Duquesne est un croiseur lourd construit pour la Marine française à l'Arsenal de Brest et à l'Arsenal de Lorient — navire de tête de sa classe, construit de 1924 à 1928 et en service du 25 janvier 1929 au 2 juillet 1955 (la classe Duquesne dans son ensemble a servi jusqu'en 1962). Quatre turbines à engrenages Rateau-Bretagne à quatre arbres, alimentées par 8 chaudières Guyot du Temple, développaient 118 358 ch, pour une vitesse de conception de 34 nœuds (63 km/h) et une autonomie de 5 000 milles nautiques à 15 nœuds. Il portait huit canons de 203 mm en quatre tourelles doubles en armement principal, appuyés par huit canons de 75 mm et huit de 37 mm, plus six tubes lance-torpilles de 550 mm en affûts triples, avec un équipage de 605 marins. Le déplacement allait de 10 160 t standard à 12 435 t en pleine charge, sur une coque de 191 m (626,7 pi) de long hors tout, 19 m (62,3 pi) de large, tirant 6,32 m (20,7 pi).
En un coup d'œil
- ◆Construit 1924–1928, en service 1929–1962
- ◆8 canons principaux de 203 mm
- ◆Vitesse : 34 nœuds (63 km/h)
- ◆Autonomie : 5 000 nq à 15 nœuds
- ◆Équipage de 605 marins
- ◆Construit à l'Arsenal de Brest, France
Chaque pièce est tracée physiquement par le robot de l'atelier, à Québec, avec des feutres Stabilo® et des encres Sakura® Gelly Roll sur papier 250 g/m² (120 lb) — trait par trait, jamais imprimée. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle. Le résultat est un fini tactile, tracé au stylo — jamais imprimé.
Spécifications
> FORMAT: Format tabloïd standard [11 x 17 po]
> SYSTÈME D'ENCRE: Feutre Stabilo® / Gelly Roll Sakura®
> SUPPORT: Papier haute densité 250 g/m² [120 lb]
> EXÉCUTION: Traçage vectoriel de précision
> PRODUCTION: Ouverte · tracée après ta commande
> ORIGINE: Québec, Canada
Ce que le robot fait. Ce qu'une personne décide.
Le robot
- ◆Exécute le fichier
- ◆Trace la coque, les tourelles, les cheminées
- ◆Dépose l'encre, trait par trait
- ◆Répète sans se fatiguer
Une personne
- ◆Choisit le navire et la vue
- ◆Décide quelles lignes survivent parmi des milliers
- ◆Règle la pression, la vitesse, la hauteur du stylo
- ◆Surveille le traçage du début à la fin
- ◆Signe, numérote et emballe la pièce
Tracé par un robot. Conçu par une personne.
Inclus
Timelapse de production inclus — chaque commande · sans frais supplémentaires
Regarde ta pièce se tracer, trait par trait, par le robot de l'atelier. Un timelapse personnel de ta production est envoyé avec chaque commande — à partager, ou à garder comme trace de la création de ta pièce.
Signature cachée
Images réelles — une pièce de production précoce, sous lumière UV.
Une signature que seule la lumière UV révèle
Au dos de chaque pièce, dans la même passe que le dessin, on trace une signature invisible à la lumière normale — codeink.art, le nom et le numéro de série de la pièce, l'année, et Québec. Éclaire-la avec une lampe UV et elle s'illumine.
“Le Duquesne a servi plus de trois décennies sans jamais tirer un coup de feu en colère pendant une guerre mondiale — une longévité rare pour un navire de guerre de son époque. Réduire cette carrière patiente à quelques milliers de traits d'encre semblait juste.”
Production ouverte, aucun doublon
Cette pièce est tracée après ta commande — le stylo s'use pendant les heures que prend le traçage, alors la densité d'encre varie légèrement et aucune ligne ne se referme exactement de la même façon. Rien n'est corrigé ni caché.
Aucune limite sur le nombre de pièces produites, mais chacune est tracée individuellement, signée et numérotée — jamais en lot, jamais imprimée.
Un vrai procédé, pas une imprimante
Chaque pièce est tracée physiquement, stylo sur papier, à Québec — regarde la machine travailler.
Voir le procédéRetours sous 14 jours
Les vrais défauts — dommage d'expédition, mauvaise couleur, lignes manquantes — sont remplacés gratuitement.
Lire la politiquePaiement sécurisé
Les paiements sont traités par Stripe. CodeInk.art ne voit ni ne conserve tes informations de carte.
Numérotée et signée
Un numéro de série unique et la date sont tracés au dos à l'encre UV — invisibles à l'œil nu, déposés dans le même passage que le dessin.
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Questions et réponses
Tout ce qu'il faut savoir
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CodeInk art n'est pas affilié, associé, autorisé ni parrainé par la Marine nationale française ou Naval Group. Les désignations de navire sont utilisées à des fins descriptives et historiques uniquement.