Couleur
Art mural Blueprint Yamato
Production ouverte · Fabriquée sur commande
Un plan Blueprint technique, tracé au stylo, trait par trait, à l'encre réelle.
- ✓Fait sur mesure
- ✓Livraison gratuite — Canada seulement
- ✓Retours sous 14 jours
On remet ton texte exact à l'opérateur avant le traçage — 40 caractères max.
Paiement sécurisé via Stripe. Ta pièce est tracée après ta commande.
Un plan technique du cuirassé japonais Yamato, tracé au stylo, trait par trait, sur papier 250 g/m², au format 11 × 17 po. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle, un passage à la fois. Au dos, un numéro de série et une date, tracés à l'encre UV dans le même passage que le dessin.
Le plan du Yamato existe en fichier, partout. Ce qui n'existe pas partout, c'est un exemplaire dont on peut dire qui l'a tracé, où, quel jour, et sous quel numéro.
Le Yamato a été mis sur cale à l'arsenal naval de Kure en 1937 et mis en service en décembre 1941, navire de tête de la classe Yamato à deux unités — les cuirassés les plus lourds et les plus puissamment armés jamais construits. Neuf canons principaux de 46 cm, les plus gros jamais montés sur un navire de guerre, se trouvaient derrière 650 mm de blindage frontal de tourelle, tandis que quatre turbines à vapeur développaient 150 000 chevaux-vapeur pour une vitesse maximale de 27 nœuds. Avec un déplacement standard de 65 027 tonnes et une longueur de 263 m, il dépassait de loin en poids tous les autres cuirassés de la guerre. Le 7 avril 1945, lors de l'opération Ten-Go — une sortie sans retour vers Okinawa, sans couverture aérienne — le Yamato a été touché par au moins 11 torpilles et 6 bombes de l'aviation embarquée américaine et a coulé en mer de Chine orientale, entraînant avec lui environ 3 055 des 3 332 membres de son équipage, dont le commandant de la flotte. Ce plan technique documente le profil et le plan de pont du navire en tant que relevé technique historique.
En un coup d'œil
- ◆9 canons principaux de 46 cm — les plus gros jamais montés sur un navire de guerre
- ◆Déplacement standard de 65 027 t
- ◆27 nœuds max, 150 000 ch
- ◆Mis en service en décembre 1941
- ◆Coulé le 7 avril 1945, opération Ten-Go
- ◆Environ 3 055 des 3 332 membres d'équipage perdus
Chaque pièce est tracée physiquement par le robot de l'atelier, à Québec, avec des feutres Stabilo® et des encres Sakura® Gelly Roll sur papier 250 g/m² (120 lb) — trait par trait, jamais imprimée. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle. Le résultat est un fini tactile, tracé au stylo — jamais imprimé.
Spécifications
> FORMAT: Format tabloïd standard [11 x 17 po]
> SYSTÈME D'ENCRE: Feutre Stabilo® / Gelly Roll Sakura®
> SUPPORT: Papier haute densité 250 g/m² [120 lb]
> EXÉCUTION: Traçage vectoriel de précision
> DURÉE: ~1 à 1,5 h de traçage machine
> PRODUCTION: Ouverte · tracée après ta commande
> ORIGINE: Québec, Canada
Ce que fait le robot, ce que fait une personne
Le robot
- ◆exécute le fichier
- ◆trace
- ◆dépose l'encre
- ◆répète sans se fatiguer
Une personne
- ◆choisit le navire
- ◆conçoit le tracé
- ◆décide quelles lignes disparaissent
- ◆règle la pression, la vitesse, la hauteur du stylo
- ◆surveille les heures
- ◆signe, numérote, emballe
Tracé par un robot. Conçu par une personne.
Inclus
Timelapse de production inclus — chaque commande · sans frais supplémentaires
Regarde ta pièce se tracer, trait par trait, par le robot de l'atelier. Un timelapse personnel de ta production est envoyé avec chaque commande — à partager, ou à garder comme trace de la création de ta pièce.
Signature cachée
Images réelles — une pièce de production précoce, sous lumière UV.
Une signature que seule la lumière UV révèle
Au dos de chaque pièce, dans la même passe que le dessin, on trace une signature invisible à la lumière normale — codeink.art, le nom et le numéro de série de la pièce, l'année, et Québec. Éclaire-la avec une lampe UV et elle s'illumine.
“C'est la première pièce du catalogue offerte dans une seule orientation — la longueur totale du navire est tout le propos ici, et la comprimer sur une feuille verticale aurait fait perdre le seul élément qui rend le Yamato reconnaissable au premier coup d'œil : sa silhouette longue et basse sur l'eau.”
Production ouverte, sans doublons
Chaque pièce Yamato est tracée après ta commande — le stylo s'use différemment à chaque passage, la densité d'encre varie, et aucune ligne ne se referme exactement pareil. Rien n'est corrigé ni caché.
PARFAITEMENT imparfait.
Un vrai procédé, pas une imprimante
Chaque pièce est tracée physiquement, stylo sur papier, à Québec — regarde la machine travailler.
Voir le procédéRetours sous 14 jours
Les vrais défauts — dommage d'expédition, mauvaise couleur, lignes manquantes — sont remplacés gratuitement.
Lire la politiquePaiement sécurisé
Les paiements sont traités par Stripe. CodeInk.art ne voit ni ne conserve tes informations de carte.
Numérotée et signée
Un numéro de série unique et la date sont tracés au dos à l'encre UV — invisibles à l'œil nu, déposés dans le même passage que le dessin.
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Questions et réponses
Tout ce qu'il faut savoir
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Cette pièce est une illustration technique historique du cuirassé Yamato de la Marine impériale japonaise, produite à des fins documentaires et éducatives. Elle ne porte aucune association politique ou idéologique ; elle représente un navire historique en tant que relevé technique.