Couleur
Disposition
Art mural Blueprint Volkswagen Type 1 (Coccinelle)
Production ouverte · Fabriquée sur commande
Un plan Blueprint technique, tracé au stylo, trait par trait, à l'encre réelle.
- ✓Fait sur mesure
- ✓Livraison gratuite — Canada seulement
- ✓Retours sous 14 jours
On remet ton texte exact à l'opérateur avant le traçage — 40 caractères max.
Paiement sécurisé via Stripe. Ta pièce est tracée après ta commande.
Un plan technique de la Volkswagen Type 1, tracé au stylo, trait par trait, sur papier 250 g/m², au format 11 x 17 po (27,9 x 43,2 cm). Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle, trait après trait.
La Coccinelle existe en fichier, partout — un dessin que n'importe qui peut faire apparaître sur un écran. Ce qui n'existe pas partout, c'est un exemplaire dont on peut dire qui l'a tracé, où, et sous quel numéro de série.
La Volkswagen Type 1 est née d'un projet dirigé par l'État dans l'Allemagne des années 1930 : une voiture abordable pour les familles ordinaires, développée sous la direction de l'ingénieur Ferdinand Porsche et produite pour la première fois en 1938 sous le nom de KdF-Wagen. La production civile complète n'a commencé qu'après la Seconde Guerre mondiale, lorsque le modèle — surnommé « Coccinelle » pour sa forme arrondie — est devenu l'une des voitures les plus reconnaissables jamais construites. Sa configuration était inhabituelle dès le départ : un moteur à plat, quatre cylindres, refroidi par air, monté derrière l'essieu arrière et entraînant les roues arrière, sans radiateur. Ce moteur d'origine de 985 cm³ développait 23,5 chevaux, pour une vitesse de pointe de 100 km/h — des chiffres modestes, pensés pour la fiabilité et le faible coût plutôt que la vitesse. La production s'est poursuivie pendant 65 ans dans plusieurs pays, survivant à l'entreprise qui l'a construite au départ autant qu'un seul modèle peut le faire. Quand la dernière Coccinelle est sortie de la chaîne à Puebla, au Mexique, en 2003, plus de 21,5 millions d'exemplaires avaient été construits.
En un coup d'œil
- ◆Moteur 985 cm³ refroidi par air
- ◆Moteur arrière, propulsion arrière
- ◆21 529 464 exemplaires construits
- ◆65 ans de production
- ◆Conçue par Ferdinand Porsche, 1938
- ◆Dernière construite à Puebla, 2003
Chaque pièce est tracée physiquement par le robot de l'atelier, à Québec, avec des feutres Stabilo® et des encres Sakura® Gelly Roll sur papier 250 g/m² (120 lb) — trait par trait, jamais imprimée. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle. Le résultat est un fini tactile, tracé au stylo — jamais imprimé.
Spécifications
> FORMAT: Format tabloïd standard [11 x 17 po]
> SYSTÈME D'ENCRE: Feutre Stabilo® / Gelly Roll Sakura®
> SUPPORT: Papier haute densité 250 g/m² [120 lb]
> EXÉCUTION: Traçage vectoriel de précision
> PRODUCTION: Ouverte · tracée après ta commande
> ORIGINE: Québec, Canada
Inclus
Timelapse de production inclus — chaque commande · sans frais supplémentaires
Regarde ta pièce se tracer, trait par trait, par le robot de l'atelier. Un timelapse personnel de ta production est envoyé avec chaque commande — à partager, ou à garder comme trace de la création de ta pièce.
Signature cachée
Images réelles — une pièce de production précoce, sous lumière UV.
Une signature que seule la lumière UV révèle
Au dos de chaque pièce, dans la même passe que le dessin, on trace une signature invisible à la lumière normale — codeink.art, le nom et le numéro de série de la pièce, l'année, et Québec. Éclaire-la avec une lampe UV et elle s'illumine.
Un vrai procédé, pas une imprimante
Chaque pièce est tracée physiquement, stylo sur papier, à Québec — regarde la machine travailler.
Voir le procédéRetours sous 14 jours
Les vrais défauts — dommage d'expédition, mauvaise couleur, lignes manquantes — sont remplacés gratuitement.
Lire la politiquePaiement sécurisé
Les paiements sont traités par Stripe. CodeInk.art ne voit ni ne conserve tes informations de carte.
Numérotée et signée
Un numéro de série unique et la date sont tracés au dos à l'encre UV — invisibles à l'œil nu, déposés dans le même passage que le dessin.
Tu veux quelque chose comme ça, mais à toi ? Commander une pièce
Questions et réponses
Tout ce qu'il faut savoir
Tu aimeras aussi
CodeInk art n'est pas affilié, associé, autorisé ni parrainé par Volkswagen AG ou ses ayants droit. Les désignations de type sont utilisées à des fins descriptives uniquement.