Couleur
Disposition
Art mural Blueprint Wright Flyer III
Production ouverte · Fabriquée sur commande
Un plan Blueprint technique, tracé au stylo, trait par trait, à l'encre réelle.
- ✓Fait sur mesure
- ✓Livraison gratuite — Canada seulement
- ✓Retours sous 14 jours
On remet ton texte exact à l'opérateur avant le traçage — 40 caractères max.
Paiement sécurisé via Stripe. Ta pièce est tracée après ta commande.
Un plan technique du Wright Flyer III, tracé au stylo, trait par trait, sur papier 250 g/m², au format 11 × 17 po. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle, un passage à la fois. Au dos, un numéro de série et une date, tracés à l'encre UV dans le même passage que le dessin.
Le plan du Flyer III existe en fichier, partout. Ce qui n'existe pas partout, c'est un exemplaire dont on peut dire qui l'a tracé, où, quel jour, et sous quel numéro.
Construit par Wilbur et Orville Wright dans leur atelier de vélos à Dayton, en Ohio, le Flyer III a effectué son premier vol le 23 juin 1905 et est devenu l'appareil qui a résolu le vol motorisé pour de bon. Le Flyer de 1903 avait prouvé qu'un moteur pouvait faire décoller un engin; le Flyer III de 1905 a prouvé qu'un pilote pouvait réellement le contrôler — virer, tourner, décrire des cercles et atterrir en sécurité, encore et encore, culminant en un vol de 39 minutes sur 24 milles cet octobre-là. Une structure en épinette recouverte de mousseline, deux hélices propulsives sur chaînes de vélo, un moteur de 20 chevaux que les Wright ont eux-mêmes construit. Reconnu par l'ASME comme un site historique de génie, c'est l'appareil qui a mis fin au débat sur la viabilité pratique du vol. Ce plan technique capture la configuration biplan canard d'avant les ailerons, les capots moteur, ou la moindre convention moderne.
En un coup d'œil
- ◆Envergure de 40,5 pieds
- ◆710 lb, entièrement assemblé
- ◆Premier vol le 23 juin 1905
- ◆Construit par Wilbur et Orville Wright
- ◆Premier avion réellement contrôlable
- ◆A volé 24 milles en 39 minutes cet automne
Chaque pièce est tracée physiquement par le robot de l'atelier, à Québec, avec des feutres Stabilo® et des encres Sakura® Gelly Roll sur papier 250 g/m² (120 lb) — trait par trait, jamais imprimée. Une pointe physique appuie sur le papier et y dépose de l'encre réelle. Le résultat est un fini tactile, tracé au stylo — jamais imprimé.
Spécifications
> FORMAT: Format tabloïd standard [11 x 17 po]
> SYSTÈME D'ENCRE: Feutre Stabilo® / Gelly Roll Sakura®
> SUPPORT: Papier haute densité 250 g/m² [120 lb]
> EXÉCUTION: Traçage vectoriel de précision
> DURÉE: ~1 à 1,5 h de traçage machine
> PRODUCTION: Ouverte · tracée après ta commande
> ORIGINE: Québec, Canada
Ce que fait le robot, ce que fait une personne
Le robot
- ◆exécute le fichier
- ◆trace
- ◆dépose l'encre
- ◆répète sans se fatiguer
Une personne
- ◆choisit l'avion
- ◆conçoit le tracé
- ◆décide quelles lignes disparaissent
- ◆règle la pression, la vitesse, la hauteur du stylo
- ◆surveille les heures
- ◆signe, numérote, emballe
Tracé par un robot. Conçu par une personne.
Inclus
Timelapse de production inclus — chaque commande · sans frais supplémentaires
Regarde ta pièce se tracer, trait par trait, par le robot de l'atelier. Un timelapse personnel de ta production est envoyé avec chaque commande — à partager, ou à garder comme trace de la création de ta pièce.
Signature cachée
Images réelles — une pièce de production précoce, sous lumière UV.
Une signature que seule la lumière UV révèle
Au dos de chaque pièce, dans la même passe que le dessin, on trace une signature invisible à la lumière normale — codeink.art, le nom et le numéro de série de la pièce, l'année, et Québec. Éclaire-la avec une lampe UV et elle s'illumine.
“Tous les autres avions de ce catalogue ont hérité d'un siècle de conventions établies — un poste de pilotage ici, des ailerons là, une queue toujours à l'arrière. Celui-ci précède presque tout cela. Dessiner les câbles de hauban et la structure en treillis ouvert ressemble moins à de l'illustration technique qu'au dessin d'un pont qui, par hasard, quitte le sol.”
Production ouverte, sans doublons
Chaque pièce Flyer III est tracée après ta commande — le stylo s'use différemment à chaque passage, la densité d'encre varie, et aucune ligne ne se referme exactement pareil. Rien n'est corrigé ni caché.
PARFAITEMENT imparfait.
Un vrai procédé, pas une imprimante
Chaque pièce est tracée physiquement, stylo sur papier, à Québec — regarde la machine travailler.
Voir le procédéRetours sous 14 jours
Les vrais défauts — dommage d'expédition, mauvaise couleur, lignes manquantes — sont remplacés gratuitement.
Lire la politiquePaiement sécurisé
Les paiements sont traités par Stripe. CodeInk.art ne voit ni ne conserve tes informations de carte.
Numérotée et signée
Un numéro de série unique et la date sont tracés au dos à l'encre UV — invisibles à l'œil nu, déposés dans le même passage que le dessin.
Tu veux quelque chose comme ça, mais à toi ? Commander une pièce
Questions et réponses
Tout ce qu'il faut savoir
Tu aimeras aussi
Ce concept représente un appareil historique de 1905 construit par Wilbur et Orville Wright, dans le domaine public. Aucune entreprise, marque de commerce ou ayant droit vivant n'est associé à ce design d'appareil spécifique. Les marques et désignations mentionnées appartiennent à leurs propriétaires respectifs.